ZDC30型跑车防护装置

ZDC30-1.5跑车防护装置概述

ZDC30-1.5跑车防护装置,是煤矿斜井提升运输的重要安全设备，安装在煤矿井下斜巷内，采用矿用本安型位置传感器获取与绞车同步运行的控制信号，使跑车防护装置用挡车栏处于“常闭式”防护状态，如因断绳、脱钩等原因而发生的跑车，可采用柔性缓冲器来实现有效拦截；当绞车不工作时，斜井跑车防护装置处于锁定状态，有矿车接近跑车防护装置用挡车栏时本装置也不会启动，确保巷道安全。该装置安装方便，便于维护、动作灵活、安全可靠。

ZDC30-1.5跑车防护装置用途及使用环境

用途：用在煤矿井下倾斜井巷内，能够将运行中断绳或脱钩的矿车进行有效拦截。

使用环境

a)温 度：（-5～40）℃；

b)相对湿度：≤95% (25℃)；

c)大气压力：（80～106）kPa；

d)装置中的挡车栏不适用于有煤尘和可燃气爆炸危险的回风斜井（巷）；

e)污染等级：3级。

ZDC30-1.5跑车防护装置基本参数及组成

1）矿用本安型位置传感器型号：GUC15

额定工作电压：12V

接点容量：DC12V/1A

防爆型式：矿用本质安全型，防爆标志：Exib I2）

矿用本安型红外传感器接收器型号：GUG8S

额定电压工作电压：12V

本安参数：Ui: DC12.5V Ii:20mA b)Ci: 65nF Li: 0mH

防爆型式：矿用本质安全型，防爆标志：Exib I

感应距离≤8m2）

矿用本安型红外传感器发送器型号：GUG8F

额定电压工作电压：12V

本安参数：Ui: DC12.5V Ii:20mA b)Ci: 65nF Li: 0mH

防爆型式：矿用本质安全型，防爆标志：Exib I

感应距离≤8m3）

斜井跑车防护装置用控制箱型号：KXJ-127ZD

额定工作电压：127V AC

电压波动范围：（90V～140V）

功率：40W本安参数：U0：DC12.5V，I0：916mA， C0：1μF，L0：0.2mH；

防爆型式：矿用隔爆兼本安型，防爆标志：Exd[ib]I。

4）矿用本安型声光报警箱型号：KXB12

额定工作电压：DC 12V

防爆型式：矿用本质安全型，防爆标志：Exib I音响响度：85dB，光可见距离80米5）

跑车防护装置用收放绞车型号：JF-150ZD

电机功率：1.5KW

牵引力：1500N

ZDC30-1.5跑车防护装置基本功能

a)跑车监控功能b)声光报警功能c)常闭挡车功能d)平稳缓冲功能e)传动执行功能

ZDC30-1.5跑车防护装置工作原理

本斜井跑车防护装置采用矿用本安型红外传感器作为监测器，安装在跑车防护装置用挡车栏前后适当的距离。当绞车开始运行时，斜井跑车防护装置用控制箱开始工作，当矿车运行到两个矿用本安型红外传感器监测位置时，依据矿车运行速度变化，即可判定矿车是处于正常运行状态还是跑车状态。如处于正常状态，斜井跑车防护装置用控制箱给收放绞车发送信号，提起跑车防护装置用挡车栏，当矿用本安型位置传感器测定挡车栏已启动到位时，收放停止工作，矿车可顺利通过，经过一段时间延时后（时间可调），挡车栏自动落下，反之亦然。当测定矿车是处于跑车及脱钩状态时，斜井跑车防护装置用控制箱不会给跑车防护装置用收放绞车发送信号，跑车防护装置用挡车栏仍处于常闭状态，确保巷道安全。装置原理图见图1

ZDC30-1.5跑车防护装置安装及调试

7.1 使用前应认真阅读本说明书、工作原理图（附图1）。

7.2 安装前，首先检查各配接设备是否完好，型号规格是否相符。然后根据装置现场安装示意图进行安装，具体安装尺寸根据现场实际情况而定。

7.2.1电气部分安装：斜井跑车防护装置用控制箱及矿用本安型红外传感器和矿用隔爆型可逆真空电磁起动器可安装在巷壁上或在巷壁开方洞置于洞内，应避免淋水的浸入。同时矿用本安型红外传感器发射与接收部分应对齐，矿用本安型位置传感器安装在绞车上，确认绞车的状态和挡车栏是否开启或关闭到位。电气产品连接方法见跑车防护装置电路连接图

7.2.2 机械部分安装参见跑车防护装置总图

1)缓冲器地基1500(长)X1000（宽）X1000（深）用水泥沙石灌砌并将地脚螺栓按尺寸埋入。

2)缓冲器组装时，应将钢丝绳压紧。尾绳根据串车重量，巷道坡度情况预留6～10m左右。缓冲器结构原理见缓冲器总图

3)挡车栏的宽度按现场需要而定，以车料zui大宽度为限。钢丝绳嵌入到定型管钢里固定拦网状态。

4)悬挂链环应将三根钢丝绳间距分割均匀，上面一根应距车辆上沿下约15cm,下面一根绳应超过车架上面约10cm。

5)用一根6X37+FC-Φ8mm的钢丝绳一头穿到执行机构绳轮上一个导向槽中卡牢，并将钢丝绳在绳轮上顺时针或逆时针紧密整齐的盘绕3至5圈后抽出绳头，将绳头穿过固定在槽钢一边的滑轮，以及吊钩压板引至网架下边一根管钢上用卡牢。另一根6X37+FC-Φ8mm的钢丝绳一头和上一根6X37+FC-Φ8mm钢丝绳取合适位置，用钢丝绳卡合并卡牢，另一头穿过固定在槽钢一边的另一个滑轮，以及相应吊钩压板引至网架下边一根管钢上用卡牢。把一根6X37+FC-Φ26mm的钢丝绳对折依次穿过定型管钢后，形成三根钢丝绳，结合处用绳卡扣牢，并将铁丝接头处理平滑。

6)挡车栏提升钢丝绳上下运行时应灵活滑顺，不得有任何阻隔现象。

7)挡车栏组是跑车防护挡车装置中关键的拦车部件，钢丝绳质量、安装质量、安装距离长短以及尾绳长短是关键之关键，因此应慎重对待，平时加强检擦查维修，发现问题及时处理。

7.3 斜井跑车防护装置安装完毕，应调试运行该装置，按其工作原理及其各配接设备功能逐项进行测试，逐个检查装置各配接设备的安装及运行情况，其功能全部达到设计要求后方可进行项目验收。该装置验收合格后应对操作者进行操作培训，内容应包括操作基本要求、使用中应注意事项和故障排除方法等。

ZDC30-1.5跑车防护装置注意事项

8.1 斜井跑车防护装置中各设备的联接应正确，且不得更改装置配置；

8.2 检修设备时不得更改本安电路及与本安电路相关的电路的元器件规格、型号、参数；

8.3 严禁带电维修操作；

8.4 对装置不熟悉的人员严禁操作该装置。

ZDC30-1.5跑车防护装置保养与维护

1、对装置要注意日常维护保养，定期进行检修；

2、应保持矿用本安型红外传感器表面的清洁，确保对矿车能有效监控。

3、对钢丝绳、收放绞车及挡车栏等机械运动构件应定期检查，确保装置启动应灵敏、转动灵活无阻碍、恢复应到位，固定部位无松动现象。

ZDC30-1.5跑车防护装置故障分析与排除

ZDC30-1.5跑车防护装置其它

公司保证出厂的产品符合设计要求，质量优良，系统运行安全、可靠，同时提供完善售后服务。

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